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揭陽同步帶輪_凱奧(優(yōu)質(zhì)商家)_電機(jī)馬達(dá)同步帶輪 :
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同步帶輪的旋壓鉚臺工藝
為了把擋圈牢固地鉚臺在同步帶輪上,,電機(jī)馬達(dá)同步帶輪,我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽,,米思米同步帶輪,作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形,,達(dá)到牢固鉚臺擋圈的目的,,一般選擇V型溝槽深1.5ram,溝槽中心到外圓距離為2.5~3.5ram,。為保證同步帶輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質(zhì)量,,一般選擇它的配合形式為過渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8/js7,。為了得到較好的旋壓效果,,使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對變形有利,不銹鋼同步帶輪,,一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,以達(dá)到既利于旋壓變形,,又可提高工件綜合性目B的目的,。
在旋壓鉚合之前,,首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺階中,然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛),,把旋壓鉚合工具裝央在刀架上,,使工件以2~5轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動,再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽,,肇慶同步帶輪,,以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎,,這祥,,f毫外側(cè)流動的金屬就會牢固地把擋圈鉚臺在同步帶輪上,。
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